Технический проект посолочного агрегата Я2-ФРЛ

Межосевое расстояние из условия контактной выносливости активных поверхностей зубьев:

где для косозубых колес Ка = 43, а передаточное число нашего редуктора i=3.

Ближайшее значение межосевого расстояния по ГОСТ 2185-66 aw = 125 мм.

Нормальный модуль зацепления принимаем по следующей рекомендации:

mn = (0.01 ч 0.02) ащ=(0,01 ч 0,02) · 125=1,25ч2,5 мм.

Принимаем по ГОСТ 9563 - 60 mn = 1,25 мм.

Примем предварительно угол наклона зубьев в = 10° и определим числа зубьев шестерни и колеса:

.

Тогда:

.

Принимаем z1 = 49; тогда Z2 = Z1 · i = 49·3= 147=147.

Уточненное значение угла наклона зубьев:

;

Тогда:

, в = 11°25'.

Основные размеры шестерни и колеса:

диаметры делительные:

Проверка:

aщ = 0,5(d1 + d2) = 0,5(62,5+187,5) = 125мм.

Диаметры вершин зубьев:

dа1 = d1 + 2mn = 62,5 + 2 * 1,25 = 65 мм;

dа2 = d2 + 2mn= 187,5 + 2 * 1,25 = 190 мм;

ширина колеса:

b2 = шва · ащ =0,4 · 125= 50мм;

ширина шестерни:

b1 = b2 + 5 мм = 55 мм.

Определяем коэффициент ширины шестерни по диаметру:

Окружная скорость колес и степень точности передачи

При такой скорости для косозубых колес следует принять 8-ю степень точности.

Коэффициент нагрузки:

КН = КНв ? КНб ? КНх [14, стр. 294] (10.3.4)

Значения KHв даны в табл. 3.5; при Шbd= 0,88, твердости НВ < 350 и несимметричном расположении колес относительно опор с учетом изгиба ведомого вала KHв = 1,08.

По табл. 3.4 при v = 0,26 м/с и 8-й степени точности KHa =1,06. По табл. 3.6 для косозубых колес при v < 5 м/с имеем KHv = 1,0.

Таким образом, КН = 1,08 ? 1,06 ? 1=1,145

Проверка контактных напряжений по формуле:

Таким образом:

.

Силы, действующие в зацеплении:

окружная:

радиальная:

осевая:

Fа = Ft?tgв = 860?tg11°25'=167H

Проверяем зубья на выносливость по напряжениям изгиба:

<[уF], [14, стр. 295] (10.3.5)

Здесь коэффициент нагрузки:

КF = КFв ? КFх [14, стр. 295] (10.3.6)

По табл. 3.7 при = 0,88, твердости НВ < 350 и несимметричном расположении зубчатых колес относительно опор KFв = 1,17. По табл. 3.8, KFv = 1,1. Таким образом, коэффициент KF = 1,17 * 1,1 = 1,287; YF - коэффициент, учитывающий форму зуба и зависящий от эквивалентного числа зубьев zv:

у шестерни:

у колеса:

YFl = 3,64 и YF2 = 3,60.

Определяем коэффициенты и по формулам:

,

где средние значения коэффициента торцового перекрытия ; степень точности n=8.

Допускаемое напряжение:

[14, стр. 296] (10.3.7)

По табл.3.9 для стали 45 улучшенной при твердости HB< 350 у0Flimb = 1,8HB.

Для шестерни:

у0Flimb = = 415 МПа;

Для колеса:

у0Flimb ==360 МПа.

[SF] = [SF]'[SF]" - коэффициент безопасности, где [SF]' = 1,75, [SF]" = 1 (для поковок и штамповок). Следовательно, [SF] = 1,75.

Допускаемые напряжения:

для шестерни:

[уF1] = = 237 МПа;

для колеса:

[уF1] = =206 МПа.

Проверку на изгиб следует проводить для того зубчатого колеса, для которого отношение меньше. Найдем эти отношения:

для шестерни:

для колеса:

Проверку на изгиб проводим для колеса:

Предварительный расчет проведем на кручение по пониженным допускаемым напряжениям.

Ведущий вал:

Допускаемое напряжение на кручение примем [фк] = 25 МПа. Это невысокое значение принято с учетом того, что ведущий вал испытывает изгиб от напряжения клиноременной передачи.

Определим диаметр выходного конца вала

мм.

Принимаем ближайшее большое значение из стандартного ряда dB1=25 мм и dП1=30 мм.

Ведомый вал:

Допускаемое напряжение на кручение [фк] = 20 МПа.

Определяем диаметр выходного конца вала

мм.

Принимаем ближайшее большое значение из стандартного ряда dB2=40 мм, dП1=45 мм и dК1=50 мм.

Прочностной расчет зубчатой передачи:

Так как в задании нет особых требований в отношении габаритов передачи, выбираем материалы со средними механическими характеристиками (см. гл. III, табл. 3.3): для шестерни: сталь 45, термическая обработка - улучшение, твердость НВ 230; для колеса - сталь 45, термическая обработка - улучшение, но твердость на 30 единиц ниже НВ 200.

Допускаемые контактные напряжения:

где уHlimb - предел контактной выносливости при базовом числе циклов.

По табл. 3.2 гл. III для углеродистых сталей с твердостью поверхностей зубьев менее НВ 350 и термической обработкой (улучшением):

уHlimb= 2НВ + 70;

где KHL - коэффициент долговечности ; при числе циклов нагружения больше базового, что имеет место при длительной эксплуатации редуктора, принимают KHL = 1; коэффициент безопасности [SH] = 1,10.

Для косозубых колес расчетное допускаемое контактное напряжение по формуле (3,10) гл. III:

[уH] = 0,45([уH1] + [уH2])

Для шестерни:

Для колеса:

Тогда расчетное допускаемое контактное напряжение:

[уH] = 0,45(482 + 428) = 410 МПа.

Требуемое условие [уH] < 1,23 [уH2] выполнено.

Коэффициент KHв, учитывающий неравномерность распределения нагрузки по ширине венца, примем по табл. 3.1. Несмотря на симметричное расположение колес относительно опор, примем значение этого коэффициента, как в случае несимметричного расположения колес, так как со стороны клиноременной передачи действует сила давления на ведущий вал, вызывающая его деформацию и ухудшающая контакт зубьев: KHв = 1,25.

Принимаем для косозубых колес коэффициент ширины венца по межосевому расстоянию шba = b /aщ = 0,4.

Межосевое расстояние из условия контактной выносливости активных поверхностей зубьев:

где для косозубых колес Ка = 43, а передаточное число нашего редуктора i = 3,22.

Ближайшее значение межосевого расстояния по ГОСТ 2185-66 aw = 200 мм.

Нормальный модуль зацепления принимаем по следующей рекомендации:

mn = (0.01 ч 0.02) ащ=(0,01 ч 0,02) · 200=2ч4 мм

Принимаем по ГОСТ 9563 - 60 mn = 2,5 мм.

Примем предварительно угол наклона зубьев в = 10° и определим числа зубьев шестерни и колеса:

Принимаем z1 = 37; тогда Z2 = Z1 · i = 37·3,22= 119,14=119.

Уточненное значение угла наклона зубьев:

; в = 12°50'.

Основные размеры шестерни и колеса:

диаметры делительные:

Проверка:

aщ = 0,5(d1 + d2) = 0,5(94,9+305,1) = 200мм.

Диаметры вершин зубьев:

dа1 = d1 + 2mn = 94,9 + 2 * 2,5 = 99,9 мм;

dа2 = d2 + 2mn= 305,1 + 2 * 2,5 = 310,1 мм;

ширина колеса:

b2 = шва · ащ =0,4 · 200= 80мм;

ширина шестерни:

b1 = b2 + 5 мм = 85 мм.

Определяем коэффициент ширины шестерни по диаметру:

Окружная скорость колес и степень точности передачи

При такой скорости для косозубых колес следует принять 8-ю степень точности.

Коэффициент нагрузки:

КН = КНв ? КНб ? КНх

Значения KHв даны в табл. 3.5; при Шbd= 0,896, твердости НВ < 350 и несимметричном расположении колес относительно опор с учетом изгиба ведомого вала KHв = 1,08.

По табл. 3.4 при = 3,6 м/с и 8-й степени точности KHa =1,09. По табл. 3.6 для косозубых колес при < 5 м/с имеем KHv = 1,0.

Таким образом, КН = 1,08 ? 1,09 ? 1=1,1772.

Проверка контактных напряжений:

Силы, действующие в зацеплении:

окружная:

радиальная:

осевая:

Fа = Ft?tgв = 1935?tg12°50'=411H

Проверяем зубья на выносливость по напряжениям изгиба:

<[уF]

Здесь коэффициент нагрузки

КF = КFв ? КFх

По табл. 3.7 при = 0,896, твердости НВ < 350 и несимметричном расположении зубчатых колес относительно опор KFв = 1,17. По табл. 3.8, KFv = 1,3. Таким образом, коэффициент KF = 1,17 * 1,3 = 1,521; YF - коэффициент, учитывающий форму зуба и зависящий от эквивалентного числа зубьев zv:

у шестерни

у колеса

YFl = 3,70 и YF2 = 3,60.

Определяем коэффициенты и :

Допускаемое напряжение:

По табл.3.9 для стали 45 улучшенной при твердости HB< 350 у0Flimb = 1,8HB.

Для шестерни:

у0Flimb = = 415 МПа;

для колеса:

у0Flimb ==360 МПа.

[SF] = [SF]'[SF]" - коэффициент безопасности, где [SF]' = 1,75, [SF]" = 1 (для поковок и штамповок). Следовательно, [SF] = 1,75.

Допускаемые напряжения:

для шестерни:

[уF1] = = 237 МПа;

для колеса:

[уF1] = =206 МПа.

Проверку на изгиб следует проводить для того зубчатого колеса, для которого отношение меньше. Найдем эти отношения:

Для шестерни:

Для колеса:

Проверку на изгиб проводим для колеса:

Предварительный расчет проведем на кручение по пониженным допускаемым напряжениям.

Ведущий вал:

Допускаемое напряжение на кручение примем [фк] = 25 МПа. Это невысокое значение принято с учетом того, что ведущий вал испытывает изгиб от напряжения клиноременной передачи.

Определим диаметр выходного конца вала

мм.

Принимаем ближайшее большое значение из стандартного ряда dB1=35 мм и dП1=40 мм.

Ведомый вал:

Допускаемое напряжение на кручение [фк] = 20 МПа.

Определяем диаметр выходного конца вала

мм.

Принимаем ближайшее большое значение из стандартного ряда dB2=60 мм, dП2= 65 мм и dК2=70 мм.

Рис. 10.1 Кинематическая схема посолочного агрегата Я2-ФРЛ:

1, 7, 12, 15 - электродвигатели; 2 - шкивы; 3 - клиноременная передача; 4, 9, 10 - редукторы; 5 - рабочий шнек измельчителя; 6 - питающие шнеки измельчителя; 8, 11 - муфты; 13 - звездочки; 14 - цепные передачи; 16 - перемешивающие валы; 17 - разгрузочный шнек.

11. Составления графика планово-предупредительного ремонта

11.1 Расчет трудоемкости работ и числа обслуживающего персонала

Составим график ППР посолочного агрегата при двухсменной работе, если последним был капитальный ремонт, проведенный в ноябре прошлого года.

Посолочный агрегат Я2-ФРЛ имеет:

- категория ремонтной сложности - R = 6;

- разряд ремонтного цикла - IV;

- структура ремонтного цикла:

К-О-О-О-О-О-Т-О-О-О-О-О-С-О-О-О-О-О-Т-О-О-О-О-О-К

- продолжительность ремонтного цикла - 24 месяца;

- сменность работы оборудования - 2.

1. Определяем продолжительность межремонтного периода:

[3; стр.7] (11.1.1)

где - длительность ремонтного цикла; - количество средних ремонтов в ремонтном цикле; - количество текущих ремонтов в ремонтном цикле.

2. Определяем продолжительность межосмотрового периода:

[3; стр.8] (11.1.2)

где - количество осмотров в ремонтном цикле.

3. Определяем норму времени на осмотр, текущий, средний и капитальный ремонты одной ремонтной единицы:

[6; стр.172] (11.1.3)

где а - норма времени одной ремонтной единицы, ч; R - категория ремонтной сложности.

На осмотры:

На текущий ремонт:

На средний ремонт:

На капитальный ремонт:

4. Определяем количество планируемых на год осмотров, текущих, средних и капитальных ремонтов; для чего строим ось времени.

Принимаем, что капитальный ремонт посолочного агрегата Я2-ФРЛ был в начале ноября 2008 года:

Осмотров -10;

Текущих ремонтов -1;

Средних ремонтов -1;

Капитальных ремонтов - 0.

5. Определяем затраты труда на год:

На осмотры:

На текущий ремонт:

На средний ремонт:

Определяем общие затраты труда:

6. Определяем затраты труда на проведение слесарных, станочных и прочих видов работ при осмотрах, средних и текущих ремонтах:

, [6; стр.172] (11.1.5)

, [6; стр.172] (11.1.6)

[6; стр.172] (11.1.7)

При осмотрах:

При текущем ремонте:

При среднем ремонте:

Трудоемкость прочих работ:

7. Определяем нужную численность рабочих:

Слесарей:

Станочников:

Прочих:

Общая численность рабочих:

Принимаем для технического обслуживания посолочного агрегата Я2-ФРЛ человека с привлечением его на другие работы.

12. Электротехническая часть

12.1 Расчет сечения проводов, плавких вставок и подбор магнитных пускателей

Расчет сечения проводов, плавких вставок и подбор магнитных пускателей привода питающего шнека.

Асинхронный двигатель имеет номинальную мощность Nн = 5 кВт, и число оборотов n=1460 об/мин, при напряжении Uн=380 В.

Определить сечение проводов, проложенных в трубе тип магнитного пускателя, выбрать плавкие вставки для защиты питающих проводов.

Длина питающей линии l =25 м.

Допускаемая потеря напряжения в лини равна 5%.

1. Зная Nн = 5 кВт и n=1460 об/мин, находим основные данные двигателя [5; табл.1]:

зн=0,86

cos цн=0,85

2. Номинальный ток двигателя:

[15, стр. 87] (12.1.1)

Тогда:

3. Пусковой ток двигателя:

[15, стр. 87] (12.1.2)

.

Находим сечение алюминиевых проводов S=2,5 мм2, допускающих токовую нагрузку 19 А, что больше 10 А [5; табл.2].

4. Проверяем выбранное сечение по потере напряжение:

[15, стр. 87] (12.1.3)

где г=32- удельная проводимость алюминия.

Тогда:

или в процентах:

5. Выбираем реверсивный магнитный пускатель тепловой защитой типа ПМЕ-222II величины. Предельная мощность включаемого электродвигателя при напряжении 380В равна 10 кВт, что больше 5 кВт [5; табл.3].

6. Расчетный ток плавкой вставки

[15, стр. 88] (12.1.4)

Тогда:

.

Принимаем стандартную вставку на 35 А.

Расчет сечения проводов, плавких вставок и подбор магнитных пускателей привода рабочего шнека.

Асинхронный двигатель имеет номинальную мощность Nн = 20 кВт, и число оборотов n=1460 об/мин, при напряжении Uн=380 В.

Определить сечение проводов, проложенных в трубе тип магнитного пускателя, выбрать плавкие вставки для защиты питающих проводов.

Длина питающей линии l =25 м.

Допускаемая потеря напряжения в лини равна 5%.

1. Зная Nн = 20 кВт и n=1460 об/мин, находим основные данные двигателя [5; табл.1]:

зн=0,897

cos цн=0,89

2. Номинальный ток двигателя:

3. Пусковой ток двигателя:

Находим сечение алюминиевых проводов S=10 мм2, допускающих токовую нагрузку 47 А, что больше 38 А [5; табл.2]

4. Проверяем выбранное сечение по потере напряжение:

или в процентах:

.

5. Выбираем реверсивный магнитный пускатель тепловой защитой типа-ПА-422IV величины. Предельная мощность включаемого электродвигателя при напряжении 380В равна 28 кВт, что больше 20 кВт [5; табл.3].

6. Расчетный ток плавкой вставки

Принимаем стандартную вставку на 125 А.

Расчет сечения проводов, плавких вставок и подбор магнитных пускателей привода перемешивающих валов.

Асинхронный двигатель имеет номинальную мощность Nн = 3 кВт, и число оборотов n=760 об/мин, при напряжении Uн=380 В.

Определить сечение проводов, проложенных в трубе тип магнитного пускателя, выбрать плавкие вставки для защиты питающих проводов.

Длина питающей линии l =25 м.

Допускаемая потеря напряжения в лини равна 5%.

1. Зная Nн = 3 кВт и n=760 об/мин, находим основные данные двигателя [5; табл.1]:

зн=0,815

cos цн=0,7

2. Номинальный ток двигателя:

3. Пусковой ток двигателя:

Находим сечение алюминиевых проводов S=2,5 мм2, допускающих токовую нагрузку 19 А, что больше 8 А [5; табл.2]

4. Проверяем выбранное сечение по потере напряжение:

или в процентах:

5. Выбираем реверсивный магнитный пускатель тепловой защитой типа ПМЕ-122I величины. Предельная мощность включаемого электродвигателя при напряжении 380В равна 4 кВт, что больше 3 кВт [5; табл.3].

6. Расчетный ток плавкой вставки:

Принимаем стандартную вставку на 25 А.

Расчет сечения проводов, плавких вставок и подбор магнитных пускателей привода разгрузочного шнека.

Асинхронный двигатель имеет номинальную мощность Nн = 3 кВт, и число оборотов n=960 об/мин, при напряжении Uн=380 В.

Определить сечение проводов, проложенных в трубе тип магнитного пускателя, выбрать плавкие вставки для защиты питающих проводов.

Длина питающей линии l =25 м.

Допускаемая потеря напряжения в лини равна 5%.

1. Зная Nн = 3 кВт и n=960 об/мин, находим основные данные двигателя [5; табл.1]:

зн=0,83

cos цн=0,78

2. Номинальный ток двигателя:

3.Пусковой ток двигателя:

Находим сечение алюминиевых проводов S=2,5 мм2, допускающих токовую нагрузку 19 А, что больше 7 А [5; табл.2].

4. Проверяем выбранное сечение по потере напряжение:

или в процентах:

5. Выбираем реверсивный магнитный пускатель тепловой защитой типа ПМЕ-122I величины. Предельная мощность включаемого электродвигателя при напряжении 380В равна 4 кВт, что больше 3 кВт [5; табл.3].

6. Расчетный ток плавкой вставки:

Принимаем стандартную вставку на 20 А.

13. Монтаж машины

13.1 Общие сведения о монтаже

С завода оборудование в упакованном виде на станции отправления грузят на транспорт, после чего ответственность за сохранность его несет транспортная организация (чаще - железная дорога).

При получении оборудования на станции назначения заказчик принимает его: проверяет количество мест - ящиков и состояние упаковки. Оборудование, отправленное без упаковки, осматривают в целом, а также проверяют состояние отдельных узлов и деталей. Если установлены недостача мест или повреждений упаковки, заказчик с участием представителя транспортной организации составляет коммерческий акт, на основании которого немедленно после принятия груза предъявляют рекламацию. Под рекламацией понимают требования об установлении недостатков оставленной продукции или о снижении цены, а также возмещении убытков.

Оборудование со станции на монтажную площадку доставляет заказчик. После доставки производят наружный осмотр ящиков с частичной распаковкой, проверяя при этом комплектность поставки, наличии и полноту технической документации, отсутствие повреждений, наличие заглушек, ответных фланцев, сохранность окраски и т.д. При полной комплектности поставки и отсутствии повреждений оборудование снова упаковывают. Результат осмотра оформляют актом.

В случае обнаружения дефектов или некомплектности составляют акт, на основании которого предъявляют рекламацию заводу-изготовителю (поставщику). Завод-изготовитель устраняет дефекты и заменяет детали, вышедшие из строя по вине завода в течение гарантийного срока, считая со дня отгрузки оборудования. Рекламации принимаются только при условии выполнения потребителем требований, изложенных в заводском руководстве (инструкции) по монтажу и эксплуатации. Рекламация может быть предъявлена в пределах сроков, определенных условиями поставки грузов. В некоторых случаях вызывают представителя поставщика для решения вопроса о способе устранения заводских дефектов (допоставка, замена) с определением конкретных сроков. Заводские дефекты устраняют безвозмездно за счет поставщика. Дефекты, возникшие при транспортировке, устраняют за счет транспортных организаций.

Условия хранения оборудования должны соответствовать указаниям заводов-изготовителей. Для хранения используют открытые площадки (металлоконструкции, цистерны), общие или индивидуальные навесы, закрытые неутепленные склады (сепараторы без электродвигателей, насосы, компрессоры), закрытые утепленные склады (фасовочные автоматы, щиты управления).

При длительном хранении не реже 1 раза в год производят контрольный осмотр оборудования, в некоторых случаях ревизию и переконсервацию (снятие старой смазки, чистка и нанесение новой смазки). Эти работы входят в обязанность заказчика.

Оборудование в монтаж принимают на приобъектном складе. В приемке участвуют представитель технадзора заказчика, представитель монтажной, а иногда шефмонтажной организации. Оборудование распаковывают, оставляя при необходимости салазки, осматривают без разборки на узлы и детали, при этом сверяют наличие оборудования, запасных частей и инструмента с упаковочной ведомостью или заводской спецификацией. Кроме того, проверяют наличие пробок, заглушек, ответных

фланцев, а также отсутствие видимых дефектов (трещины, поломки, раковины и т.д.). Приемку оформляют актом, а в необходимых случаях - предъявлением рекламации поставщику. Дефекты устраняет завод-изготовитель или заказчик (изготовление фланцев, болтов и т.д.).

Предмонтажную ревизию (пересмотр) оборудования производят при хранении его свыше 9 месяцев силами и средствами заказчика. До начала ревизии тщательно изучают техническую документацию заводов-изготовителей. Затем разбирают оборудование, заменяют поврежденные детали и узлы и устраняют замеченные дефекты. Сборку производят в последовательности, обратной разборке. При необходимости заменяют смазку подшипников. Оборудование, поступающее в опломбированной таре, не ревизуют.

Импортное оборудование принимают в монтаж в основном в том же порядке, что и отечественное. Однако упаковку вскрывают в присутствии представителя (эксперта) Бюро товарных экспертиз, которое входит в состав Всесоюзной Торговой Палаты. Результат вскрытия оформляется актом экспертизы. В случае обнаружения недостачи или повреждений акт направляют Всесоюзному объединению (например, «Технопромимпорт»), которое предъявляет рекламацию соответствующему экспортному объединению.

После получения импортного оборудования заказчик обязан представлять соответствующему импортному объединению следующую документацию: акт осмотра оборудования, сообщение о сроках начала монтажа, акт о дефектах оборудования, акт испытания и окончательной приемки оборудования, информацию о качестве оборудования в течение гарантийного срока. Ее представляют в сроки, указанные в договоре. За несоблюдение их к заказчику применяют штрафные санкции.

В акте о дефектах оборудования указывают его наименование. При недостаче отдельных деталей это отмечают в спецификациях или упаковочных листах. Уценку указывают в процентах от номинальной стоимости оборудования. В некоторых случаях к акту прикладывают фотографии или эскизы деталей, анализы (незаинтересованной) лаборатории, заключения экспертизы.

13.2 Расчет фундамента

Исходные данные для расчета фундамента:

- масса машины с сырьем ;

- расстояние между осями фундаментных болтов a=4125мм и b=2410мм;

- высота наземной части фундамента Н1=100мм;

- глубина заложения Н2=500мм;

- нормативное давление на грунт II категории Рн=200кПа;

- коэффициент уменьшения ;

- удельный вес бетона .

1. Определяем площадь подошвы фундамента:

[7, стр. 137] (13.2.1)

где - припуск подошвы; ;

2. Определяем объем фундамента:

[7, стр. 137] (13.2.2)

где Н - общая высота фундамента, м;

Н=0,1+0,5=0,6м

3. Определяем вес фундамента:

4. Определяем фактическое давление на грунт:

 [7, стр. 137] (13.2.4)

Тогда:

Следовательно, фундамент с принятыми размерами спроектирован правильно.

13.3 Технологическая схема монтажа машины

14. Общие сведения об эксплуатации

К работе на агрегате допускаются лица, изучившие его устройство и приемы работы, прошедшие инструктаж по обслуживанию и технике безопасности.

Пуск агрегата производят в следующей последовательности:

- устанавливают тележку с сырьем в захват подъемника;

- включают подъемник и выгружают сырье из тележки в бункер измельчителя;

- включают измельчитель и начинают измельчать мясо;

- включают подъемник, опускают тележку и перекатывают ее под разгрузочный патрубок;

- по мере заполнения дежи измельченным мясом включают лопастные валы мешалок и разгрузочный шнек на перемешивание;

- по окончании замеса шнек переключают на разгрузку, направление вращения лопастных валов должно быть навстречу друг другу, что обеспечит постоянную загрузку разгрузочного шнека.

В процессе работы необходимо следить за своевременной загрузкой бункера измельчителя, не допуская работы режущего механизма без сырья, что может повлечь поломку ножей и повышенный износ решеток.

Запрещается в момент подъема тележки находиться под грузом, вводить руки в зону перемешивающих валов и в дежу, работать на агрегате при открытых или снятых дверцах машины, при нарушении или отсутствии заземления, эксплуатировать агрегат при неработающих блокировочных устройствах.

После окончания работы необходимо произвести санитарную обработку агрегата в соответствии с «Правилами техники безопасности и производственной санитарии для мясной промышленности».

15. Экономическая часть

15.1 Расчет капитальных и текущих затрат при внедрении нового оборудования

Расчет экономической эффективности начинается с расчета капитальных затрат. Капитальные затраты - это единовременные затраты на внедрение нового мероприятия.

[11, стр. 159] (15.1.1)

где Кз - капитальные затраты на внедрение новой техники, руб.; С - стоимость нового оборудования по цене его приобретения, руб.; Зд - затраты на доставку оборудования по соответствующим тарифам, руб.; Зм - затраты на монтажные работы, руб.

Если внедрение нового оборудования требует расширение и переустройство зданий, то к капитальным затратам прибавляют стоимость строительных работ по соответствующим нормам и расценкам.

При замене действующего оборудования новым, капитальные затраты определяются по формуле:

[11, стр. 159] (15.1.2)

где Кз - капитальные затраты на замену действующего оборудования новым, руб.; Ос - остаточная стоимость заменяемой техники, руб.; Здем - затраты на демонтаж, руб.; Вр - выручка от реализации заменяемой техники, руб.

При наличии нескольких вариантов новой техники для выбора более эффективной из них рассчитывают сравнительную экономическую эффективность вариантов. Для этого по каждому варианту определяют приведенные затраты по формуле:

[12, стр. 208] (15.1.3)

где Зпр - приведенные затраты, руб.; Сi - себестоимость единицы продукции по каждому варианту, руб.; Ен - нормативный коэффициент эффективности использования капитальных затрат, Ен =0,15; Кyi - удельные капитальные затраты по каждому варианту, руб.

Для выявления преимущества новой техники по сравнению с действующей или другими вариантами рассчитывают себестоимость единицы продукции по всем статьям затрат или только по тем, которые изменяются.

Расчет капитальных и текущих затрат при сравнении двух вариантов однотипного оборудования ведется с использованием исходных данных, приведенных в таблице 15.1.1

Таблица 15.1.1 Исходные данные

Для выполнения расчетов экономической эффективности внедрения производства новой техники использованы нормативные и справочные данные, приведенные в таблице 15.1.2/

Фонд рабочего времени одного рабочего на 2009 год принимаем в размере 2033 часа.

Определяем тарифный фонд заработной платы рабочих обслуживающих оборудование по сравниваемым вариантам:

руб.

руб.

Определяем премиальный фонд заработной платы рабочих обслуживающих оборудование:

руб.

руб.

Определяем основную заработную плату, которая включает в себя тарифный фонд и премию:

2975,23+892,57=3867,8 руб.

руб.

Доплаты и дополнительную заработную плату принимаем условно в размере 30% от основной заработной платы:

руб.

руб.

Общий фонд заработной платы рабочих составляет:

руб.

руб.

Определение отчислений в органы социального страхования и другие внебюджетные фонды

Согласно налоговому законодательству РБ установлены следующие ставки

обязательных отчислений: в органы социального страхования - 35 %, в фонд обязательного страхования - 0,8 % от расходов на оплату труда рабочих.

Определяем сумму отчислений в органы социального страхования:

руб.

руб.

Определяем сумму отчислений на обязательное страхование:

5088,14?0,008=40,70 руб.

2873,22?0,008=22,98 руб.

Общая сумма отчислений во внебюджетные фонды по сравниваемым вариантам оборудования составляет:

1780,84+40,70=1821,54 руб.

1005,62+22,98=1028,60 руб.

Расчет энергетических затрат

К энергетическим затратам относят затраты на все виды топливно-энергетических ресурсов потребляемых для производства продукции. Потребность и стоимость электроэнергии на единицу продукции определяются по суммарной мощности установленных электродвигателей, действующих тарифов на электроэнергию и паспортной производительности оборудования.

На единицу продукции стоимость потребляемой электроэнергии определяется по формуле:

[11, стр. 121] (15.1.7)

где Зэл - затраты на электроэнергию; Мэл - суммарная мощность электродвигателей, кВт; Ки.м - коэффициент использования мощности электродвигателей, Ки.м = 0,8; Сэл - стоимость 1 кВт электроэнергии по действующему тарифу, руб.; Пчас - паспортная часовая производительность оборудования, т/час.

Определяем затраты на обтирочные и смазочные материалы по сравниваемым вариантам техники:

руб.

руб.

Определяем затраты на электроэнергию по формуле (15.1.7) по сравниваемым вариантам техники:

руб.

руб.

Расчет амортизационных отчислений оборудования и зданий

Амортизационные отчисления оборудования и зданий определяются по установленным нормам амортизации и стоимости основных фондов предприятий.

Размер ежегодных амортизационных отчислений оборудования, зданий и сооружений определяется по формуле:

 [5, стр. 74] (15.1.8)

где АО - сумма ежегодных амортизационных отчислений, руб.; Ф - стоимость основных фондов, руб.; На - норма амортизационных отчислений, %.

Определяем размер ежегодных амортизационных отчислений по сравниваемым вариантам оборудования:

руб.

руб.

Сумма амортизационных отчислений на единицу продукции рассчитывается путем деления годовой суммы отчислений на годовой объем продукции.

Результаты расчета амортизационных отчислений сводим в таблицу 15.1.3.

Таблица 15.1.3 Амортизационные отчисления оборудования

Размер ежегодных амортизационных отчислений зданий и сооружений определяется по формуле:

[11, стр. 161] (15.1.9)

где Спл - стоимость производственной площади, занимаемой оборудованием, руб.; На - норма амортизации зданий, %.

Определяем стоимость производственной площади занимаемой оборудованием:

3,58?3,1?402000=4461396 руб.

4,325?2,61?402000=4537876,5 руб.

Результаты расчета амортизационных отчислений зданий сводим в таблицу 15.1.4

Страницы: 1, 2